Artigo 1. GERAL
1. Estes Termos e Condições Gerais são aplicáveis a todas as ofertas, acordos e actividades pelas quais a Lankveld e/ou as suas filiais e/ou todas as empresas a elas associadas ou qualquer pessoa (jurídica) que utilize estes termos e condições, doravante separada ou colectivamente referida como “Lankveld”, se compromete a transportar ou mandar transportar, distribuir mercadorias, importar, exportar, armazenar e possivelmente manusear, classificar, embalar, reembalar, etc., de mercadorias ou a qualquer outro tipo de desempenho.
2. Nestes termos e condições “Cliente” significa qualquer pessoa (jurídica) que tenha concluído ou pretenda concluir um acordo com a Lankveld. Lankveld e Cliente são conjuntamente referidos como “partes”.
3. A aplicabilidade de qualquer compra ou outras condições (gerais) do Cliente é expressamente rejeitada.
4. Uma vez celebrado um contrato ao abrigo da aplicabilidade destes Termos e Condições Gerais, estes também se aplicam, sem excepção, a futuras cotações emitidas, acordos celebrados e actividades a serem executadas pela Lankveld.
5. As alterações e desvios destes Termos e Condições Gerais só são válidos se tiverem sido acordados por escrito entre as partes. Estas alterações e/ou desvios aplicam-se então apenas ao caso específico a que se referem.
6. Para além destes Termos e Condições Gerais, aplicam-se as Condições de Serviços Logísticos 2014 (LSV), excluindo a cláusula de arbitragem (cláusula 14).
7. Se qualquer disposição do PSC acima mencionado entrar em conflito com uma disposição das presentes Condições Gerais, prevalece a disposição das Condições Gerais.
8. Estes Termos e Condições Gerais assim como o LSV 2014 podem também ser descarregados a partir do website www.lankveld.com. A pedido, serão também enviados por correio electrónico ou por correio.
Artigo 2. OFERTAS, ENCOMENDAS
1. Todas as ofertas feitas são sem compromisso, como previsto no artigo 6:219 parágrafo 2 do Código Civil Holandês.
2. No caso de uma encomenda sem uma oferta prévia da Lankveld, só é estabelecido um acordo quando a Lankveld confirma ou executa efectivamente a encomenda no prazo de 8 dias após a sua recepção.
Artigo 3º PREÇOS
1. Todos os preços e preços contratuais aplicam-se à entrega à saída da fábrica ou noutro local designado por Lankveld, sem IVA e, para o transporte, sobretaxa de óleo diesel (DOT), sobretaxa ADR, Maut, sobretaxa de fim-de-semana e taxas impostas pelas autoridades. Os cálculos e as percentagens actuais podem ser consultados no website www.lankveld.com.
2. Lankveld está autorizado a aumentar os preços acordados e os montantes contratuais devido a um aumento dos seus custos. Lankveld fundamentará o seu aumento de preços com base na referência TLN CAO, e/ou nos números do índice NEA/CBS.
Artigo 4. TRANSPORTE
1. Para cargas parciais e cargas de peças (LTL), uma hora é livre para carga e uma hora para descarga. Para cargas completas (FTL), isto é um máximo de 2 horas para carga e 2 horas para descarga, após as quais são cobrados 60,00 euros por hora ou parte dela.
2. Em caso de entrega errada (carro presente, mas não mercadoria) ou cancelamento da encomenda, a taxa de frete acordada permanece devida.
3. Os serviços de transporte são exclusivos das operações aduaneiras, salvo acordo explícito em contrário por escrito.
4. O transporte é exclusivo do seguro da carga.
Artigo 5. SUBSTÂNCIAS PERIGOSAS
1. Se o Cliente oferecer substâncias perigosas para transporte, tal deve ser explicitamente declarado por escrito, com todos os detalhes relevantes, incluindo o número ONU, código de embalagem e nome da substância. Não somos obrigados a verificar a exactidão desta informação.
2. O Cliente é responsável pela rotulagem correcta, embalagem aprovada, documentos de transporte necessários, incluindo o código do túnel e a declaração do remetente. A mercadoria deve ser devidamente embalada e acondicionada em paletes, de modo a poder ser acondicionada e transportada de acordo com as normas e regulamentos legais. Se o Cliente não tiver fornecido quaisquer informações, informações incompletas ou incorrectas e/ou a rotulagem, embalagem ou documentos não estiverem em conformidade com a legislação, o Cliente deverá indemnizar-nos de todos os danos que possamos sofrer como resultado, incluindo quaisquer multas impostas pelas autoridades.
Artigo 6° PAGAMENTO
1. Se a entrega ocorrer em partes, então cada parte pode ser facturada separadamente pela Lankveld.
Artigo 7.º RESPONSABILIDADE
1. Se Lankveld causar danos a objectos ou pessoas durante a execução de actividades e esta responsabilidade não estiver regulamentada no LSV, então Lankveld só é responsável por danos materiais directos e, além disso, até um montante máximo de 1.500,- euros por evento ou série de eventos com a mesma causa de danos, excepto em caso de força maior. Lankveld não é responsável por danos resultantes de conselhos incorrectos. Esta limitação não se aplica se o cliente declarar e provar que o dano é causado por intenção ou imprudência deliberada dos directores ou da própria direcção superior da Lankveld.
2. Lankveld não é responsável por qualquer outra perda financeira, incluindo a perda consequente.
3. A força maior a que se refere o parágrafo 2 deve incluir guerra, motins, sabotagem, greves, medidas governamentais (nacionais ou internacionais), agitação laboral (no sentido mais lato), condições meteorológicas imprevistas e invulgares, catástrofes naturais, bloqueios de túneis, falha de ferries ou comboios, seja qual for a causa.
4. Lankveld não é responsável por danos causados por um atraso na entrega de mercadorias em caso de transporte nacional.
Artigo 8º. DISPUTOS E LEI APLICÁVEL
1. Este acordo e quaisquer acordos dele resultantes são regidos pela lei holandesa. Os litígios serão submetidos ao tribunal competente em Roterdão, sujeito a regras de competência obrigatórias. Este artigo é também considerado uma “cláusula designada entre as Partes”, tal como formulada no artigo 31º da Convenção CMR.
2. As condições podem ser traduzidas do holandês para uma língua estrangeira. Em caso de possíveis diferenças nos textos como resultado desta tradução, prevalece o texto neerlandês.